由阿里巴巴集团牵头的物流项目“中国智能骨干网”(简称CSN)今日在深圳正式启动。马云在会上表示，这次出来并不是所谓的复出，而是为了实现四五年前的想法，只是今天选择了这个秀，今天的出台，是我们一代人的理想、梦想。

　　据了解，CSN的新公司已注册完成，据称“菜鸟”网络这个公司名由马云选定，寓意做业务时永远保持一种“菜鸟般”的学习心态。这也是继“天猫”之后，马云取的又一个颇具话题性的公司名字。“菜鸟网络”注册资金50亿，阿里为大股东，公司注册地在深圳，发布会也在深圳举行。除了马云外，阿里集团CEO陆兆禧、阿里小微金融服务集团CEO彭蕾也同时出现在发布会现场，足见阿里对此的重视程度。深圳市市长许勤、银泰集团董事长兼总裁沈国军、复兴集团董事长郭广昌、申通董事长陈德军等主要参与方代表也均到场，各方对CSN的看重程度也可见一斑。银泰沈国军出任“菜鸟网络”CEO。

　　CSN也是继“物流宝”之后，阿里巴巴集团在物流系统上又一次具有战略意味的举动。2010年年中，阿里就提出过淘宝大物流计划。2011年年初，阿里的物流信息管理系统“物流宝”正式推出。“物流宝”本质上也是一个物流信息调配平台，阿里将第三方快递、仓储的信息接入进来，面向淘宝卖家提供入库、发货、上门揽件等服务。“物流宝”的关键在于通过数据化分析追踪各地物流资源使用情况，减少货物在各地间的流转以达到降低成本和提高效率的目的。在阿里内部，“物流宝”的代号叫“天网”。

　　在物流系统的搭建上，不同基因的电商选择了不同路径：平台基因的阿里巴巴选择集合现有物流公司资源为己所用，是轻资产模式;以自营起家的京东则不惜投掷35亿建“亚洲一号”，是为重资产模式。从阿里B2B到淘宝网再到天猫，阿里的电商业务一直是平台型思维，其在物流上的尝试亦是如此。无论是“物流宝”还是CSN，阿里在其中都扮演平台的角色，将第三方物流、仓储集合起来。这种轻资产模式的特点是阿里免去了实体物流的建设成本，不过需要极强的资源协调能力和平台号召力。

　　不过，京东、苏宁都计划将自建物流建设发展成平台型业务，即向第三方商家或者快递开放配送、仓储的能力。可见，重资产模式也在借平台思维提高自身资源的使用效率。